Un Texan de l’Est North American Aviation T-6G Texan / SNJ au 1/72 AMODEL Réf 7201 Encore une maquette qui ne court pas les rues et n’encombre pas trop les stocks des maquettistes occidentaux… Ce Texan est sorti avant que ne tombe le mur en 1989 et le nombre de boîtes ayant traversé le rideau de fer n’est pas très conséquent. Lors de son apparition sous nos contrées, ce Texan
Grumman EA-6B Prowler – Hasegawa 1/72Réf E-08 Accessoires : Décalques TwoBos 72-097, Ailes repliées Wolfpack Design WP72006Peintures : Gunze Sangyo, Alclad Le kit commence à avoir de la bouteille, il représente un Prowler de début de carrière. Il est finement gravé et les formes paraissent correctes. Le poste de pilotage est très vide et les sièges sont affreux… Le set résine de Wolfpack qui permet de représenter l’avion avec les ailes
Le Supermarine Swift de Hawk La marque de maquettes Hawk est une des plus vieilles marques de maquettes. Créée en 1928, elle a été rachetée par Testors en 1970 mais certaines des maquettes Hawk d’origine sont toujours diffusées aujourd’hui, témoignant d’une belle longévité de certains moules. Le Supermarine Swift est sorti en 1954 (!) et la boîte présentée ici est la première réédition, sortie dans les années 60. Le Swift a fait
Un Saab J35 mal connu Epsom, Octobre 1959 “C’est déjà l’automne avec ses journées trop humides pour continuer à passer l’intégralité de mes weekends au club d’équitation. Je ne suis pas passionné par le cricket et comme la majorité de mes copains d’école, j’aime bien construire des modèles réduits. Depuis quelque temps, les maquettes ont fait leur apparition en nombre dans les magasins londoniens et il y a même des
Les 7 Corsair au 1/72 au pas à pas. Complément au magazine COCARDES n°8. Ecrit par Marc Viotto Posés sur plan La référence que j’utilise est le plan dessiné par Srecko Bradic pour Cocardes. Frog Fuselage : Il manque 1mm sur la longueur entre la verrière et la couronne des volets moteur. Le capot moteur est parfaitement dimensionné. Ailes : Corde et envergure sont parfaites ainsi que les dimensions des empennages
Ecrit par : Marc Viotto Les 6 Ju 87 Stuka au 1/72 au pas à pas. Complément au magazine COCARDES n°9. Posés sur plan Pour ce comparatif j’utilise les plans de Kagero, celui de Wikipedia n’est pas mal non plus.Heller. Il manque 8mm à la longueur du fuselage… No comment…Revell. Le fuselage a la bonne longueur, les ailes sont très bonnes en corde et envergure.Airfix 1978 Le fuselage est un brin
Par Marc Viotto Hélices Cet élément a beaucoup d’importance car c’est franchement visible sur cet avion.Hasegawa propose une hélice qui ressemble à la Curtiss Electric C542S-A6. Si les pales correspondent au type cité il n’en est rien des pieds de pales qui n’y ressemblent pas du tout. Il faudra prévoir le remplacement de cette pièce par une autre conforme.FROG nous donne une excellente représentation de la Curtiss Electric C542S-A114 paddle bladesJo-Han offre une
Le Messerschmitt 109K de Heller Maquette réf 074 Cette maquette est sortie en 1976 au catalogue Heller. Produite après le Bf 109E (joli) et le Bf 109F (à échelle non constante), cette maquette est issue d’un tout nouveau moule sans reprise de pièces des précédents Bf 109 Heller, qui va aussi servir de base pour les Bf 109G-2/5/6. Attendue par le petit monde des maquettistes, cette maquette est pourtant vivement
Montage simultané des 8 Messerschmitt Me 262 Classic au 1/7 Sur mon établi je garde les kits Jo-Han, Frog, Matchbox, Hasegawa, MPM, Revell, Academy et Airfix. Sur le plan J’utilise le plan de COCARDES 11. Les maquettes Jo-Han et FROG collent au plan sauf pour les empennages horizontaux qui manquent de surface à cause d’une flèche trop importante ainsi que pour la Matchbox dont le capot devant la verrière est